![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Стороны света
08/02/2016 12:53Увидела у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
olechkae пост про крайние точки по сторонам света, где посчастливилось побывать. Решила, дай-ка попробую систематизировать, как далеко я на север-юг-запад-восток-запад забиралась. И вот какая карта получилась
( Что есть где. )
olechkae пост про крайние точки по сторонам света, где посчастливилось побывать. Решила, дай-ка попробую систематизировать, как далеко я на север-юг-запад-восток-запад забиралась. И вот какая карта получилась( Что есть где. )
Продолжаем гулять по музею.
6. Церковная конюшня из Остроботнии (Ostrobotnia), XIX век.
В Остроботнии в некоторых (в основном шведских) приходах имелось несколько конюшен, расположенных недалеко от церкви.
На первом этаже были устроены стойла.
А на втором была жилая комната. Поскольку расстояния между деревнями и усадьбами были большим, приехавшие издалека могли заночевать здесь.
( Дальше... )
6. Церковная конюшня из Остроботнии (Ostrobotnia), XIX век.
В Остроботнии в некоторых (в основном шведских) приходах имелось несколько конюшен, расположенных недалеко от церкви.
На первом этаже были устроены стойла.
А на втором была жилая комната. Поскольку расстояния между деревнями и усадьбами были большим, приехавшие издалека могли заночевать здесь.
( Дальше... )
Задержавшись на недельку в Хельсинки после нашего исландского вояжа, мы не только танки смотрели, но и по более мирным музеям погуляли. Именно погуляли, потому что в этот раз нам удалось посетить музей финской архитектуры на острове Сеурасаари. После киевского Пирогово, мы стараемся не обходить подобные места стороной. Но в предыдущий приезд в Хельсинки в 2012 году мы были под Рождество, а зимой музей на Сеурасаари закрыт. Пришлось ограничится Скансеном в Стокгольме. И вот теперь мы выполнили программу 2-х летней давности.
Итак, музей под открытым небом в Сеурасаари.
Вход в музей свободный. (Ну а как может быть иначе, когда домики, усадьбы, мельницы и другие постройки раскиданы почти по всему острову). А за 8 евро можно не только смотреть на строения снаружи, но и заходить внутрь. Обладателямзолотой карты Helsinki card за такую возможность платить не надо. Мы получили наклеечки, разрешающие входить в дома и пошли по лесной дороге.
( Read more... )
Итак, музей под открытым небом в Сеурасаари.
Вход в музей свободный. (Ну а как может быть иначе, когда домики, усадьбы, мельницы и другие постройки раскиданы почти по всему острову). А за 8 евро можно не только смотреть на строения снаружи, но и заходить внутрь. Обладателям
( Read more... )
Рано утром мы пришли в аэропорт. Перед тем, как убрать в рюкзаки фотоаппараты, сфотографировали Jet Nest - Самолетное гнездо работы Магнуса Томассона. В гнезде, сложенном из типичных для Исландии черных камней, лежит яйцо, из которого, пробив скорлупу крылом, вылупляется молодой самолетик.
Несмотря на ранний час, в аэропорту было уже полно народа. Перед зоной регистрации стоит множество терминалов, в которых нужно получить посадочный талон и уже потом идти к стойке. Собственно регистрация происходит здесь, а у стойки только сдается багаж. Мы зарегистрировались он-лайн накануне, поэтому поднеся один из наших паспортов к сканеру, быстренько получили посадочные талоны на всех. На стойке сдали в багаж чемодан, а большой рюкзак нас почему-то попросили отнести в приемку негабаритного багажа, хотя на пути в Исландию его приняли вместе с чемоданом. Ну что делать, понесли. И вот уже подходя к окошку, скинув рюкзак на транспортер, муж заметил, что на плече не хватает еще одного, маленького рюкзака! А там два фотика, ноутбук, Айпэд....:( Вернулись к стойкам, спросили тетеньку, разруливающую по стойкам очередь, не находили ли черного рюкзака? "Нет, - сказала она. А вы обратитесь...." И объясняет длинный путь на какой-то этаж в какую-то комнату в соответствующую аэропортовую службу. "Ну, все, - думаем. Попали. Или на рейс не успеем, или с техникой придется попрощаться". Как последний шанс, решили спросить девушку, оформлявшую наш багаж. И не успели открыть рот, как за соседней стойкой увидели наш рюкзачок. Прыгать от радости не было времени. Подхватили его скорее и побежали на рейс. Отстояв кучу длинных, но быстро продвигающихся очередей, прошли зону досмотра, оформили возврат TaxFree (один чек на карточку так и не вернули, редиски). Успели даже пройтись по Дьюти Фри. И вот мы выходим к нашему самолету "Катла". Три с половиной часа полета и мы будем в Вантаа, а еще через час в Хельсинки. Но про это как-нибудь потом. А в Исландию мы еще вернемся.
( Не необходимое послесловие )
Несмотря на ранний час, в аэропорту было уже полно народа. Перед зоной регистрации стоит множество терминалов, в которых нужно получить посадочный талон и уже потом идти к стойке. Собственно регистрация происходит здесь, а у стойки только сдается багаж. Мы зарегистрировались он-лайн накануне, поэтому поднеся один из наших паспортов к сканеру, быстренько получили посадочные талоны на всех. На стойке сдали в багаж чемодан, а большой рюкзак нас почему-то попросили отнести в приемку негабаритного багажа, хотя на пути в Исландию его приняли вместе с чемоданом. Ну что делать, понесли. И вот уже подходя к окошку, скинув рюкзак на транспортер, муж заметил, что на плече не хватает еще одного, маленького рюкзака! А там два фотика, ноутбук, Айпэд....:( Вернулись к стойкам, спросили тетеньку, разруливающую по стойкам очередь, не находили ли черного рюкзака? "Нет, - сказала она. А вы обратитесь...." И объясняет длинный путь на какой-то этаж в какую-то комнату в соответствующую аэропортовую службу. "Ну, все, - думаем. Попали. Или на рейс не успеем, или с техникой придется попрощаться". Как последний шанс, решили спросить девушку, оформлявшую наш багаж. И не успели открыть рот, как за соседней стойкой увидели наш рюкзачок. Прыгать от радости не было времени. Подхватили его скорее и побежали на рейс. Отстояв кучу длинных, но быстро продвигающихся очередей, прошли зону досмотра, оформили возврат TaxFree (один чек на карточку так и не вернули, редиски). Успели даже пройтись по Дьюти Фри. И вот мы выходим к нашему самолету "Катла". Три с половиной часа полета и мы будем в Вантаа, а еще через час в Хельсинки. Но про это как-нибудь потом. А в Исландию мы еще вернемся.
( Не необходимое послесловие )
Завтра мы улетаем из Исландии:( Но до этого у нас есть еще целый день! Ночевка была запланирована в Airport Hotel Smar, что в каких-то 200 метрах от аэропорта и напротив места, куда мы должны вернуть машину. Можно было бы просто доехать от Рейкьявика до Кефлавика, но это не для нас. По пути мы решили немного поколесить по полуострову Рейкьянес.
Весь путь, даже с осмотром достопримечательностей, был всего 100 км, поэтому решили утром еще немного погулять по Рейкьявику.
( В путь! )
Весь путь, даже с осмотром достопримечательностей, был всего 100 км, поэтому решили утром еще немного погулять по Рейкьявику.
( В путь! )
Сделав круг по Исландии могу сказать, что ее северное побережье мне понравилось гораздо больше южного. В принципе, чтобы получить представление об Исландии, можно им и ограничится, почти ничего при этом не потеряв. Там хватает и вулканов, и водопадов, и термальных площадок, даже своя "Голубая лагуна" есть. Но на юге есть одно место, подобное которому не увидишь больше нигде на острове. Это ледяная лагуна Йокулсарлон.
( C - Jokulsarlon )
( Laufskalavarda, Drangshlid, Rutshellir )
( C - Jokulsarlon )( Laufskalavarda, Drangshlid, Rutshellir )
Как хорошо, что на Рейкьявик мы заложили два полных дня! Осмотрев почти весь город за остаток дня по приезду и следующий день, мы решили выделить целый день на "работу над ошибками". За десять дней мы повидали всякое: гейзеры, вулканы, брода, водопады, птичьи базары и маяки. Но не смогли насладиться красотой одного места, подобного которому нет на всем острове - ледяной лагуны Йокулсарлон. В третий день нашего путешествия мы проехали по всему южному побережью, но Йокулсарлона достигли только в полночь.. "Виной" тому была плохая погода и экстримальная поездка на Лаки, отнявшая у нас остаток светового дня (о чем никто из нашей компании ничуть не жалеет). Поэтому мы пошли на второй круг по дороге номер 1.
От Рейкьявика (D) до Йокулсарлона (С) примерно 370 км.
( Поехали! )
( B - Svartifoss )
От Рейкьявика (D) до Йокулсарлона (С) примерно 370 км.
( Поехали! )
( B - Svartifoss )
Как показал предыдущий день, в Рейкьявике смотреть особенно нечего (по сравнению с остальной Исландией). Поэтому мы утвердились в своем желании все-таки доехать до Йокулсарлона на следующий день, а пока отдохнуть в столице. Тем более погода очень к этому располагала.
"Тополиный пух, жара, июль..."
С утра на машине поехали на/в Перлан. Перлан (Жемчужина) - местная достопримечательность, она же основная столичная ТЭЦ. Но никаких труб, никаких градирен.
Шесть цилиндров, "накрытых" голубым куполом, стоят на холме и видны издалека.
Пять цилиндров заняты котельным оборудованием, а в шестом размещен Музей Саги с восковыми фигурами. Между "бочками" с горячей водой - просторное фойе. в котором торгуют сувенирами и, судя по роялю в углу, проводят увеселительные концерты.
(Пальмы настоящие)
Но самое интересное наверху. Вокруг зеркального купола - круговая смотровая площадка, с которой виден весь Рейкьявик.
( Поднимаемся и смотрим. )
"Тополиный пух, жара, июль..."
С утра на машине поехали на/в Перлан. Перлан (Жемчужина) - местная достопримечательность, она же основная столичная ТЭЦ. Но никаких труб, никаких градирен.
Шесть цилиндров, "накрытых" голубым куполом, стоят на холме и видны издалека.
Пять цилиндров заняты котельным оборудованием, а в шестом размещен Музей Саги с восковыми фигурами. Между "бочками" с горячей водой - просторное фойе. в котором торгуют сувенирами и, судя по роялю в углу, проводят увеселительные концерты.
(Пальмы настоящие)
Но самое интересное наверху. Вокруг зеркального купола - круговая смотровая площадка, с которой виден весь Рейкьявик.
( Поднимаемся и смотрим. )
Нагулявшись по Фоссатуну, мы отправились в Рейкьявик. Для этого пришлось проехать под Китовым фьордом - Hvalfjörður 3750 метров (полная длина тоннеля - 5770 м), опустившись на 165 метров ниже уровня моря. Стоило нам это 1000 ISK.
Выехав из темноты тоннеля, мы в полном смысле этого слова порадовались солнечному свету. "Вы заметили, сэры, какие стоят погоды?" - переглянулись мы. И поскольку до вечера даже в нашем, не исландском, понимании было далеко, мы решили еще раз испытать судьбу и снова заехать на поля Тингведлира.
( E - Tingvellir )
( F - Alafoss )
( G - Reykiavik )
Выехав из темноты тоннеля, мы в полном смысле этого слова порадовались солнечному свету. "Вы заметили, сэры, какие стоят погоды?" - переглянулись мы. И поскольку до вечера даже в нашем, не исландском, понимании было далеко, мы решили еще раз испытать судьбу и снова заехать на поля Тингведлира.
( E - Tingvellir )
( F - Alafoss )
( G - Reykiavik )
Наверное логичнее было бы назвать этот пост "Обед". Обед действительно здесь был. И, надо признать, отменный! Но об этом чуть ниже. А пока про само местечко Fossatun. На самом деле их два, и два указателя на дороге. Чтобы попасть в нужное место, надо, увидев синий указатель Fossatun после моста, свернуть не на него, а налево (это если ехать по 50 дороге с Юго-Запада (не с Запада!) на Северо-Восток).
Вот этот мост. На той стороне "ненужный" Фоссатун. Машинки едут на Юго-запад.
Чтобы уж наверняка не заблудиться (как это получилось у нас), - на холме слева от дороги будут видны фигуры, которые при ближайшем рассмотрении окажется троллями.
( Спешиваемся )
Вот этот мост. На той стороне "ненужный" Фоссатун. Машинки едут на Юго-запад.
Чтобы уж наверняка не заблудиться (как это получилось у нас), - на холме слева от дороги будут видны фигуры, которые при ближайшем рассмотрении окажется троллями.
( Спешиваемся )
Сегодня к вечеру мы должны наконец-то добраться до столицы Исландии - Рейкьявика.
Выехали из Гейршлида (А) часов в 11 утра. (Так не хотелось покидать это место) к водопаду Хрёйнфоссар (В), потом к горячему источнику Дейльдартунгюквер (С). Как я уже и рассказывала, водопад Глимур мы заменили тропой троллей (D). И поcле этого думали ехать прямо в Рейкьявик, но как всегда маршрут изменился и мы решили опять заехать в Тингведлир (Е) (как оказалось, это заезд сильно поменял наши планы на последние дни). По пути к Рейкьявику (G) поддались на рекламу и свернули на шерстяную фабрику Алафосс (F). Итого всего 214 км.
( B - Hraunfossar )
( С - Deildartunguhver )
А кстати, вы заметили, какие в последние дни стоят погоды? Хоть и прохладно +10-12С, но вовсю светит солнце и ветер стих. Может наконец пришло исландское лето?
Выехали из Гейршлида (А) часов в 11 утра. (Так не хотелось покидать это место) к водопаду Хрёйнфоссар (В), потом к горячему источнику Дейльдартунгюквер (С). Как я уже и рассказывала, водопад Глимур мы заменили тропой троллей (D). И поcле этого думали ехать прямо в Рейкьявик, но как всегда маршрут изменился и мы решили опять заехать в Тингведлир (Е) (как оказалось, это заезд сильно поменял наши планы на последние дни). По пути к Рейкьявику (G) поддались на рекламу и свернули на шерстяную фабрику Алафосс (F). Итого всего 214 км.
( B - Hraunfossar )
( С - Deildartunguhver )
А кстати, вы заметили, какие в последние дни стоят погоды? Хоть и прохладно +10-12С, но вовсю светит солнце и ветер стих. Может наконец пришло исландское лето?
И вот, обогнув полуостров Снайфедльснес, мы приехали на ночевку в пункт F - гестхаус Geirshlid.
Что означает второй значок под надписью - не знаю, но и ночлег, и горячая ванна, и место для приготовления еды, и даже коровки - присутствовали.
Вот это собственно и есть гестхаус.
( ... и был вечер. День восьмой. )
( ... и было утро. День девятый )
Что означает второй значок под надписью - не знаю, но и ночлег, и горячая ванна, и место для приготовления еды, и даже коровки - присутствовали.
Вот это собственно и есть гестхаус.
( ... и был вечер. День восьмой. )
( ... и было утро. День девятый )
Исландия. День восьмой.
01/12/2014 17:42После вчерашних Западных фьордов, суровых, но все равно завораживающих, сегодня мы предполагаем проехать по гораздо более "мягкому" полуострову Снайфедльснес.
От отеля до отеля "всего" 400 км. Забегая вперед скажу, что и погода, и дорога в это раз сделали наше путешествие приятным и вальяжным - мы не раз останавливались в непредусмотренных маршрутом местах и проскакивали запланированные без тени сожаления.
Выехав, естественно с небольшими проблемами, из Vogur Country Lodge, мы обогнули сапожок Hvammsfjorðurа и опять поехали на запад.
Но притормозим на минутку на мыске сапожка. Чтобы не складывалось впечатление, что Исландия - это исключительно красоты природы, вспомним и о людях острова. О живущих здесь будет следующий пост, а сейчас о тех, кто когда-то приплыл сюда.
На скале над фьордом стоит каменный крест.
Под ним табличка с выдержками из саги Laxdæla - саги о людях из Лососевой долины.
В центре группы женщина в красном - Auðar djúpúðgu или по-русски Ауд Мудрая. Она приплыла в Исландию из Норвегии, имея под своим началом 20 человек команды, не считая захваченных викингами рабов из числа знатных людей с Британских островов. Поселилась Ауд где-то в этих местах, о чем и имеется надпись на кресте "Auðar djúpúðgu bjó í Hvammi. Hon hafði bænahald í Krosshólum. Þar lét hon reisa krossa, því at hon var skírð ok vel trúuð" - "Ауд Мудрая поселилась в Лощине. Она ходила на молитву на Крестовые Холмы. Там она велела поставить кресты, потому что она была крещеная и набожная". А это уже из саги о Эйрике Рыжем (Eiríks saga rauðа). Крестовые холмы - видимо и есть это место.
( B - Kirkjufell )
( От B до С - Olafsvik og Hellissandur )
( С - Öndverðarnes )
( D - Djúpalónssandur )
( E - Malarrif )
От отеля до отеля "всего" 400 км. Забегая вперед скажу, что и погода, и дорога в это раз сделали наше путешествие приятным и вальяжным - мы не раз останавливались в непредусмотренных маршрутом местах и проскакивали запланированные без тени сожаления.
Выехав, естественно с небольшими проблемами, из Vogur Country Lodge, мы обогнули сапожок Hvammsfjorðurа и опять поехали на запад.
Но притормозим на минутку на мыске сапожка. Чтобы не складывалось впечатление, что Исландия - это исключительно красоты природы, вспомним и о людях острова. О живущих здесь будет следующий пост, а сейчас о тех, кто когда-то приплыл сюда.
На скале над фьордом стоит каменный крест.
Под ним табличка с выдержками из саги Laxdæla - саги о людях из Лососевой долины.
В центре группы женщина в красном - Auðar djúpúðgu или по-русски Ауд Мудрая. Она приплыла в Исландию из Норвегии, имея под своим началом 20 человек команды, не считая захваченных викингами рабов из числа знатных людей с Британских островов. Поселилась Ауд где-то в этих местах, о чем и имеется надпись на кресте "Auðar djúpúðgu bjó í Hvammi. Hon hafði bænahald í Krosshólum. Þar lét hon reisa krossa, því at hon var skírð ok vel trúuð" - "Ауд Мудрая поселилась в Лощине. Она ходила на молитву на Крестовые Холмы. Там она велела поставить кресты, потому что она была крещеная и набожная". А это уже из саги о Эйрике Рыжем (Eiríks saga rauðа). Крестовые холмы - видимо и есть это место.
( B - Kirkjufell )
( От B до С - Olafsvik og Hellissandur )
( С - Öndverðarnes )
( D - Djúpalónssandur )
( E - Malarrif )
В этот день в наших планах не было что-то посмотреть. Главное было - добраться! Поэтому начну пост не с традиционной карты, а с фотки планшета с навигатором.
Видите синюю стрелочку? Западнее ее уже ничего нет. Ни Исландии, ни вообще Европы.
Ну и собственно, как мы сюда попали.
Весь путь от отеля до крайней западной точки и обратно занял 730 км. Первоначально мы не планировали заезжать в точку В, но собирались на водопад Диньянди, который расположен немного восточнее пункта С. Все поменялось как всегда даже не в последнюю минуту, а уже в пути. Пока мы ехали по 590 дороге по северо-западному берегу полуострова (про этот ее отрезок ни планшетный, ни машинный навигатор не знали), справа каждые метров 300-400 попадались водопады, и так они мне наскучили (нет, представляете, как я зажралась здесь!), что я предложила: "А давайте не поедем на Диньянди, а заедем в музей магии и колдовства. Он где-то в этой части страны. Вдруг рядом?" "А давайте", - согласились все (видимо народу тоже наскучили водопады). Музей оказался в городе Хоульмавик - он и стал пунктом В. Так за разговорами и прокладкой нового маршрута мы выехали на 60 дорогу рядом с дамбой через Гильсфьордур.
Всего каких-то 3 минуты - и мы на Западных фьордах!
По дороге попалось информационное табло "Температура +3, ветер 20 м/с", машину действительно временами сдувало с дороги. Но мы упорно ехали в Хоульмавик.
( B - Holmavik )
( C, D - Vestfirðir )
Видите синюю стрелочку? Западнее ее уже ничего нет. Ни Исландии, ни вообще Европы.
Ну и собственно, как мы сюда попали.
Весь путь от отеля до крайней западной точки и обратно занял 730 км. Первоначально мы не планировали заезжать в точку В, но собирались на водопад Диньянди, который расположен немного восточнее пункта С. Все поменялось как всегда даже не в последнюю минуту, а уже в пути. Пока мы ехали по 590 дороге по северо-западному берегу полуострова (про этот ее отрезок ни планшетный, ни машинный навигатор не знали), справа каждые метров 300-400 попадались водопады, и так они мне наскучили (нет, представляете, как я зажралась здесь!), что я предложила: "А давайте не поедем на Диньянди, а заедем в музей магии и колдовства. Он где-то в этой части страны. Вдруг рядом?" "А давайте", - согласились все (видимо народу тоже наскучили водопады). Музей оказался в городе Хоульмавик - он и стал пунктом В. Так за разговорами и прокладкой нового маршрута мы выехали на 60 дорогу рядом с дамбой через Гильсфьордур.
Всего каких-то 3 минуты - и мы на Западных фьордах!
По дороге попалось информационное табло "Температура +3, ветер 20 м/с", машину действительно временами сдувало с дороги. Но мы упорно ехали в Хоульмавик.
( B - Holmavik )
( C, D - Vestfirðir )
Исландия. День шестой.
07/11/2014 16:27Наверное, самый мерзопакостный день за все время нашего путешествия. Мы не слишком рано выехали из Акурейри, чтобы обогнув полуостров Ватнснес, переместиться в отель Vogur Country Lodge.
480 км пути. Можно было бы километров на 25 меньше, если бы на Ватнснес заехали в самом его начале по 716 дороге. А так мы проехали до его западного побережья, поехали на север и вернулись на первую дорогу по восточному побережью.
( A -Akureyri )
( B - Vatnsnes )
( С - Hotel Vogur Country Lodge )
480 км пути. Можно было бы километров на 25 меньше, если бы на Ватнснес заехали в самом его начале по 716 дороге. А так мы проехали до его западного побережья, поехали на север и вернулись на первую дорогу по восточному побережью.
( A -Akureyri )
( B - Vatnsnes )
( С - Hotel Vogur Country Lodge )
Прямо от пиццерии виден Кверфьядль. Сейчас он выглядит не так эффектно, как вчера. Но это не главное. Нам же не смотреть на него, а подниматься.
Грунтовая дорога перед самым вулканом раздваивается. Направо путь преграждала большая лужа, поэтому мы поехали налево и очутились на стоянке.
( D - Hverfjall и Dimmurborgir )
( E - Skutustadagigar )
( F - Akureyri )
Грунтовая дорога перед самым вулканом раздваивается. Направо путь преграждала большая лужа, поэтому мы поехали налево и очутились на стоянке.
( D - Hverfjall и Dimmurborgir )
( E - Skutustadagigar )
( F - Akureyri )
У моего мужа есть дурная черта - в отпуске он просыпается ни свет ни заря и в лучшем случае идет один гулять один по окрестностям, а в худшем начинает всех будить со словами: "Хватит спать, у нас на сегодня столько планов. Пора вставать, завтракать и отправляться в путь". На этот день у нас планов было и правда немало.
Выехать из гестхауса обратно на восток к водопаду Деттифосс, потом, двигаясь опять на запад, подняться на Крафлу и Кверфьядль, заехать на лавовые поля Диммуборгир, и с остановкой возле Годафосса поехать в Акурейри. Итого на машине примерно 280 км, а на ногах... Ну немало, скажем так.
Не отступая от своей привычки, муж поднялся в раннюю рань. Приоткрыв один глаз, я заметила, что за окном было уже светло, но так в Исландии светлеет летом часа в два ночи. Уж не знаю, сколько времени прошло, но придя обратно, муж принялся нас тормошить. Меня поднять по утрам крайне затруднительно, поэтому он стал будить Аню: "Аня, вставай. Там такие лошадки! Пошли смотреть". Упоминание о лошадках, пони и прочей кошерной живности, Аню поднимает гораздо лучше, чем обещание дать iPad. Стала подниматься и я, ибо к исландским лошадкам нельзя быть равнодушной.
( A - Началось в колхозе утро )
( B - Dettifoss )
( С - Krafla )
Выехать из гестхауса обратно на восток к водопаду Деттифосс, потом, двигаясь опять на запад, подняться на Крафлу и Кверфьядль, заехать на лавовые поля Диммуборгир, и с остановкой возле Годафосса поехать в Акурейри. Итого на машине примерно 280 км, а на ногах... Ну немало, скажем так.
Не отступая от своей привычки, муж поднялся в раннюю рань. Приоткрыв один глаз, я заметила, что за окном было уже светло, но так в Исландии светлеет летом часа в два ночи. Уж не знаю, сколько времени прошло, но придя обратно, муж принялся нас тормошить. Меня поднять по утрам крайне затруднительно, поэтому он стал будить Аню: "Аня, вставай. Там такие лошадки! Пошли смотреть". Упоминание о лошадках, пони и прочей кошерной живности, Аню поднимает гораздо лучше, чем обещание дать iPad. Стала подниматься и я, ибо к исландским лошадкам нельзя быть равнодушной.
( A - Началось в колхозе утро )
( B - Dettifoss )
( С - Krafla )
Ну раз с идеями не густо, подскажу. Мы знаем это место в теплых краях, как минимум, под тремя разными названиями.
Летают! Вот я, посадив на даче малину, "встала на крыло" вслед за птицами. Кто угадает куда, тому пришлю оттуда открытку:)
