Дневник для всевозможностей

Проснулись мы самыми последними из постояльцев отеля. Пока завтракали, пока собирались - перед отелем не осталось ни одной машины кроме нашей. И вот, кстати, как выглядит отель Стадарборг при свете дня.

Помятуя о том, как мы добирались до отеля накануне, в этот день мы решили  резво доехать до озера Миватн и чуть дальше до гестхауса Storu Laugar. Там бросить вещи, перекусить и потом, вернувшись  назад, проехаться по интересным местам, коих рядом с Миватном хватает.

В результате заехали в Myvatn nature baths и на термальное поле Namaskard. Итого получилось 360 км.
Для начала вернулись чуть назад в городок Breiddalsvik, пополнить бак. Маленький приятный городок на холмах.

Люди ходят...

Залив полный бак по 251 ISK за литр, взяли курс на север.
( Поехали! )

На второй день в Исландии у нас были поистине наполеоновсике планы. Обычно на второй день по прилету куда-то у нас еще полно адреналина от перелетов-переездов, а вот на третий день накатывает небольшая усталость. Запланировано было посетить долину гейзеров, водопады Гюдльфосс, доехать до термального района Квараведлир, на обратном пути заехать в Тингведлир и уже на пути в следующий отель посмотреть водопады Сельяландсфосс и Скоугафосс.
Но погода внесла свои коррективы. В результате мы проехали только так:

Это около 320 км.
Часов с 5-6 утра зарядил мелкий дождик, который быстро превратился в ливень (это нам так по началу казалось) с ветром. Когда мы завтракали, за окном дождь уже лил под 45 градусов к земле. Вроде бы и завтракали не спеша, и дети собирались достаточно лениво, но в 9 часов мы, в первый раз оценив, что такое действительно непродуваемая и непромокаемая одежда, закидали вещи в машину и выдвинулись из точки А в точку В.
Небольшое отступление. Фоток будет много. И здесь и потом. Но! Никакая фотография не передаст полностью красот Исландии. То ли у человеческого глаза шире цветовой и яркостный диапазон, то ли он сразу больший угол охватывает, то ли кроме зрительных ощущений важны и другие - не знаю. Но даже самые красивые фотографии дают лишь слабое представление об исландской природе. Эту красоту надо видеть самому!
( B - долина гейзеров )
( C - Gullfoss )
( D - Tingvellir )
( E - кратер Kerid )
( F - водопад Seljalandsfoss )
( G - отель Katla Hofdabrekka )

Рейс из Вантаа на Кефлавик у нас был в 15.15. Поэтому мы не спеша собрались в отеле, сели на автобус и минут через 20 были в аэропорту.

Народ в Исландию улетал серьезный. С собой везли палатки, байдарки, про огромные рюкзаки я молчу. Мы с тремя рюкзаками и чемоданом смотрелись весьма скромно, но все-таки аутентично. Девушка на регистрации багажа заговорила со мной сразу по-фински. Приятно, однако:) Но непонятно:( Пришлось перейти на английский. Сдав багаж, отправились гулять по аэропорту, попутно разыскивая своих попутчиков, вылетевших в Финляндию утром из Москвы.
Сдав меня с двумя детьми в детскую комнату, ребята отправились в Дьюти Фри (хотя у нас с собой и так было). Потом, правда, оказалось, что цены на крепкий алкоголь и пиво в исландском Дьютике (а в него можно зайти по прилету) ниже, чем в финском, да и выбор показался нам побогаче. Если кому-то нужен алкоголь, то покупать нужно в аэропорту Кефлавика, потом за все время путешествия по Исландии мы не видели, где продаются спиртное и сигареты.
И вот мы садимся в Боинг Icelandair с многообещающим именем "Эйяфьядлайёкюдль". (Все борта Icelandair названы в честь вулканов).

Полет прошел под девизом: "Все лучшее - детям". Дети получили карандаши, открытки, которые можно разукрасить, подписать и отправить практически с борта самолета, еще какие-то нехитрые занятия на время полета. А вдобавок к этому наушники, сок и еду. Взрослые были этого лишены. Ну то есть напитки в эконом классе раздавали бесплатно. А все остальное уже за деньги. Ну нет - так нет, лететь всего 3,5 часа. Но Аня у нас добрая девочка, поделилась с нами бананом и скиром, а пока она спала, я воспользовалась ее наушниками и посмотрела познавательные фильмы про Исландию.
В Кефлавике в зале выдачи багажа опять столпотворение: рюкзаки, тюки, рюкзаки, чемоданы, и снова рюкзаки. Забрав свое, двинулись на выход, где нас должен был ждать представитель конторы по прокату авто. Пока его ждали, заглянули на информационную стойку справа от выхода. Только реклама, никаких приличных карт. Нам не особо и надо было, просто так на память бы взяли хорошую карту исландских дорог. Минут через 15 встретились с рентакарщиком и на машине нас отвезли собственно в контору, метров 400-500 от аэропорта. Пока ждали оформления нашей машинки, сфотографировала здание аэропорта.

Взяли машину. Чистенькая вся:) Спросили, а надо ли мыть перед возвратом? "Ну уж если совсем грязная будет, то помойте". Хм. Совсем грязной она потом была у нас не раз... Поставили детские сиденья, посадили детей, меня втиснули между ними. Сначала показалось тесновато, а потом оказалось нормально. Проверили навигаторы. Наш (мы потом звали его "Дяденька") уверенно показал маршрут, около 130 км.

Машинный ("Девушка") просто не знал адреса. (И правду сказать, наш первый ночлег был запланирован на какой-то ферме за Сельфоссом-Аурборгом).
( Поехали )

Ну куда еще мы ходили в Ньячанге? Побывали в пагоде Лонг Шон. Приехали мы туда на следующий день после Дня рождения Будды. Поэтому при входе еще застали праздничные украшения.
Фонарики в цветах Будды, развешанные от ворот до площади.

Наполовину разобранная сцена и клумба из фонариков перед ней.

Рядом в лавке продаются куда более интересные фонарики.

Дракончик с кариесом возле центральной лестницы в пагоду.

В саму пагоду мы не пошли, а, обогнув ее справа, стали подниматься по лестнице к Белому Будде.
( Поднимаемся.... )

Национальный парк Баниас находится в нескольких километрах от Тель Дана по 99 дороге.
Посередине парка проходит каньон, в котором течет речка Баниас.

С одной стороны каньона расположен ее исток, с другой легче подойти к одноименному водопаду.
Мы сначала отправились к водопаду. Нам куда-то туда, вниз за эти кустики.

( Спускаемся... )

Когда-то (примерно в VII-XVII веках ) на территории современного южного и центрального Вьетнама распологалось княжество Чампа (или в другой транскрипции Тямпа). Сейчас от чамов остался лишь несколько храмовых комплексов, два самых больших из которых находятся  в Мишоне и в Ньячанге. Вот в последнем мы и побывали.
( Дальше.... )

В 50-х годах прошлого века один из ведущих экспертов по затоновушим военным корабля Швеции Андерс Франсен, изучив в архивах документы, касающиеся гибели "Васы", определил приблизительно его местоахождение и стал методично прочесывать бухту на лодке с лотом и кошкой. После нескольких лет работ (или хобби), 25 августа 1956 года его лот-пробоотборник был поднят на поверхность с кусочком почерневшего дуба. Спустя несколько дней водолаз Петр Эдвин Фельтинг опустился под воду и сообщил, что нашел борт корабля с пушечными портами в два ряда. "Васа" вновь был найден и Франсен с Фельтингом приложили все свои силы, чтобы организовать подъем корабля. После того как  невероятные проекты типа заморозки "Васы" и подъема вместе со льдом и ли наполнения судна шариками для пинг-понга были отставлены, за дело взялись профессионалы. Шведская спасательная компания "Нептун" обещала поднять корабль бесплатно. Но тем не менее по стране была объявлена кампания "Спасите "Васу" по сбору денег.
Осенью 1957 года водолазы стали промывать под днищем корабля, весившего больше тысячи тонн, шесть тоннелей, чтобы подвести под него тросы. Через два года эти работы были закончены, тросы были проложены под кораблем и закреплены на подтопленных понтонах.

( Read more... )

Продолжая тему океанариумов, аквариумов и прочих экзотариумов, перенесемся из теплого Вьетнама в заснеженную Швецию.
Сначала аквариум в Скансене.
Несмотря на название, рыбок там немного. Зато полно разной экзотики.
Встретили нас обезьянки. Большие

и совсем маленькие.

( Входим... )
Пока мы всех их рассматривали, объектив немилосердно запотел, и рыбок сфотографировать не удалось.
Ну и ладно. На них мы посмотрим в отдельном аквариуме, благо он недалеко, все на этом же острове Юргорден, но ближе к его началу. Выйти нужно на первой же остановке, как трамвай заехал на остров, напротив Музея северных стран.

( Заходим... )

Еще до прилета во Вьетнам, мы отчетливо представляли, что мы не просидим в Винперле все 9 дней, поэтому когда по приезду принимающая сторона  предложила выбрать экскурсии, мы выбрали что-то ненапряжное под названием "Поездка по трем островам". Определенные плюсы в организованных экскурсиях, конечно, есть. Тем более когда в группе всего 10 человек, а  с тобой маленький ребенок.  В общем, в назначенный день и час на береговом ресепшене Винперла нас ждал микроавтобус, и после небольшой поездке по Ньячангу, посвященной сбору из отелей других участников нашей поездки, мы приехали на пристань.
С пристани постоянно отходили туристические кораблики. Может, оттуда ходит и что-то серьезное, но по обилию сувенирных лавочек на входе на пирс, вряд ли. Мы быстренько погрузились на кораблик (он был весь в нашем распоряжении) и отчалили.

( Read more... )

Месяц назад, в субботу 23 ноября мы вылетели из Внуково в Тель-Авив в аэропорт Бен-Гурион на этом трансаэровском Boeing-747.

( Полетели. )