frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Часть 1.
Оставив позади Суоменлинну проходим мимо острова Santahamina - Sandhamn - Лагерного

Остров находится целиком в ведении Министерства обороны и на нем расквартированы какие-то воинские части.
Мы же обойдем почти вокруг остров Laajasalo, оставив по правому борту Santahamina и Villinki.
Идем дальше )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Как-то после гуляния по Хельсинки и сытного обеда, мы сидели в номере и думали куда бы нам еще податься? Неспешно посмотрели, что предлагает Хельсинки-кард, и увидели, что если мы вот прямо сейчас сильно поторопимся, то успеем на последний кораблик, катающий по Финскому заливу между островам.
Поторопились, успели и взошли на борт корабля, отходящего от Кауппатори. Команда корабля состояла из двух девушек: одна - капитан, вторая - старпом и, по совместительству, матрос и кок. Но после исландских девушек-спасателей на Лаки, нас было трудно удивить таким экипажем.
Пока отдавали швартовы, от соседнего причала отошел паром в Суоменлинну.


Выходим в плавание )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Прежде чем перейти на Артиллерийский остров, задержимся ненадолго возле стелы, установленной в самом конце Волчьего острова.

Погибшем в ...

1808 год - русские войска взяли Суоменлинну. Почему это могло случится - доподлинно неизвестно. В крепости на тот момент было около 7000 человек гарнизона и 200 кораблей. Однако первый обстрел Свеаборга русскими войсками был 2 марта, а уже 3 мая гарнизон капитулировал. Некоторые считают, что тогдашний комендант крепости Карл Олоф Кронштедт и некоторые его советник были подкуплены, некоторые полагают что в крепости был недостаток пороха и большое число гражданских людей, за жизни которых комендант опасался. Так или иначе, Свеаборг был сдан без боя. За время осады погибло всего 5 человек.
1855 год - шла Крымская война. 9 августа англо-французский флот, состоящий из
10 линейных кораблей, 9 фрегатов и корветов, 7 вооруженных колесных пароходов, 25 канонерских лодок и 21 бомбардирского судна подошел к крепости. Опасаясь подрыва кораблей на минах, корабли стали обстреливать крепость с больших дистанций. Из-за этого артиллерийский огонь был хоть и массированным, но неточным. В результате трехдневного обстрела были уничтожены склады и деревянные постройки, но укрепления за исключением нескольких получили небольшие повреждения. Потери защитников крепости по разным данным были от 70 до 156 человек.
18 июня 1906 год произошло Свеаборгское вооруженное восстание матросов и солдат гарнизона крепости. 20 июня восстание было подавлено. Данные по погибшим разнятся, но можно считать, что с обеих сторон погибло несколько десятков человек, расстреляно было около 40  человек.
1917-1918 года - столкновения, а потом и гражданская война между "белыми" и "красными" финнами. В Суоменлинне в это время был лагерь для пленных "красных". Около 1000 человек умерли в нем от голода и болезней, еще 80 было расстреляно.
9 июля 1937 года - взрыв на складе боеприпасов на соседнем острове Валлисаари. Рядом со стелой лежит гранитная плита с именами погибших при взрыве.

А теперь по перешейку идем на Артиллерийский остров.
На остров )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Волчий остров является центральным островом крепости, здесь сосредоточены основные здания и самое главное - сухой док для постройки и ремонта судов. До него мы скоро дойдем, а пока вид на остров Susisaari с Iso Mustasaari.
На переднем плане бастион Вреде (Wrede), за ним бастион Добродетели (Hyve), кирпичное здание с трубами - казармы Пальмшерна (Palmstiern), кирпичное здание справа с одним окошком и трубой - капонир Бломкреутца (Blomcreutz). Так, я совсем со шведскими именами запуталась, пытаясь выговорить их по-русски. Пожалуй, вернусь и подпишу везде оригинальное написание.

Бастион Вреде начали строить в 1750 году и закончили, за исключением верхнего грунтового покрова, в 1753 году. В северовосточном фасе было 7 сводчатых казематов, 6 из которых были с пушечным бойницами, направленными на пролив. В каждом из фасов рядом с местом их пересечения было по одной пушечной бойнице, направленной в сторону шпица бастиона. В русский период бастион использовался как склад дегтя и керосина. В 1973-1975 годах бастион был восстановлен в первоначальном виде.

Бастион Добродетели по плану Эренсвярда 1750 года должен был быть в два раза ниже, так как за ним предполагалось построить еще одну стену. Строительство началось в 1754 году, но до 1766 года бастион так и стоял недостроенный. В 1766-1769 годах, Эренсвярда постепенно отстраняют от строительства крепости, а в 1772 году он умирает, и в 1774 году бастион был достроен, но уже существенно выше. На рисунке его можно рассмотреть получше, чем на фото.

За этими бастионами первоначально располагался бастион Пальмшерна. Бастион начали строить в 1749 году и завершили в 1752, однако потом перестраивали до 1770 года. А с 1770 года по новому Генеральному плану на бастионе решили построить казарму. Что и было сделано в 1774-75 годах. К сожалению, рисунок на  http://herba.suomenlinna.fi/map/ не очень хорош, но кое-что из внутреннего устройства казармы рассмотреть можно.


Первоначально бастион Пальшмера соединялся с нижним бастионом Вреде лестницей. Затем в 1774 году эту часть бастион Вреде перестроили, соединив с уже казармой Пальшмера и это сооружение получило название капонир Бломкреутца.

Посмотрим в другую сторону.
Бывший сварочный цех, построен в 1917 году на месте ремонтного дока.

Здесь с 1921 был авиазавод финских ВВС, а сейчас снова ремонтируют суда.
Через ворота в бастионе Хопкена (Höpken), построенного в 1750-1756 годах, попадаем во внутренний крепостной двор.

Входим )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Начну сухопутный рассказ о Суоменлинне с этого острова. Сухопутный потому, что если дойдут руки, как-нибудь потом покажу, как выглядят берега Суоменлинны с воды. Именно сюда на Большой Черный остров нас доставил паромчик, курсирующий между Суоменлинной и площадью Кауппатори.
Еще раз посмотрим на макет этого острова.

Пристань расположена в изломе "правого" берега. Высадившись на берег мы прошли под башней казематированной казармы, построенной в "русский" период крепости, а именно в 1868-1870 годах.

На макете этой казармы нет, а расположена она как раз за пристанью.
Через главные ворота попадаем внутрь крепости.

Входим внутрь крепости )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Так уж получилось в нашей семье, что я прониклась Хельсинки с первого своего визита туда в далеком 2011 году. Зимой 2012 мы поехали туда все вместе. Но муж как-то воротил нос от Хельсинки: "Ну да, красиво, спокойно, уютно и вкусно. Но... Не интересно". "Что ж  тебе надобно-то, дорогой?" - вопрошала я. "Ну может быть летом... В Суоменлинну, например..." Суоменлинна? Тогда еще, в моем понимании, очередная крепость из путеводителя (сколько их уже было?), туристическое место. Ну поскольку муж если куда хочет, то это всегда интересным местом оказывается, согласилась на Суоменлинну и я. И вот летом 2014-го мы туда добрались.
После автопробега по Исландии, мы остановились в Хельсинки на неделю и, конечно же, купили себе Хельсинки-кард. В числе прочего она давала бесплатную экскурсию на русском языке по Суоменлинне и, естественно, бесплатный проезд на пароме до крепости. Сразу скажу, одного дня на прогулку по Суоменлинне мало. Опыт показал, что и одного аккумулятора в фотоаппарате тоже может не хватить. И в один пост рассказ о крепости не поместится. Судите сами, вот карта крепости, раскинувшейся на островах Susisaaret, по-русски - Волчьи шхеры.

Крепость Суоменлинна )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Будучи в Хельсинки, нас всегда тянуло побывать на островах Суоменлинны. И вот летом 2014 годы мы наконец-то до них добрались. Про саму крепость я может быть как-нибудь потом напишу. А пока маленький кусочек той прогулки - финская подводная лодка Весикко (Vesikko), стоящая на острове Сусисаари.

Vesikko (норка по-фински. Которая зверек,  а не дырка в земле) была спроектирована фирмой Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw, состоящей из немецких конструкторов и финансировавшейся правительством Германии, но зарегистрированной в Голландии. Как известно, по Версальскому договору на  Германию после Первой мировой войны были наложены строгие ограничения в разработке современных вооружений, поэтому приходилось разрабатывать и испытывать новую технику тайно в других странах. Построили подлодку на верфях Crichton-Vulcan в Турку, спустили на воду в мае 1933 года и до апреля 1934 года проводили испытания в Архипелаговом море. После испытаний "Весикко" была продана Финляндии, а немцы получили документацию, технологии, обучили экипажи, в общем "Весикко" стала прототипом немецких подводных лодок типа II.
30 ноября 1939 года во время советско-финской войны "Весикко" была направлена для перехвата советских кораблей во главе с крейсером "Киров" в район полуострова Ханко, однако не смогла выйти на боевую позицию.
17 декабря "Весикко" была направлена в район Койвисто для охоты на линкоры "Октябрьская революция" и "Марат". Но когда она прибыла на место, советские корабли уже ушли.
3 июля 1941 года возле острова Готланд "Весикко" с дистанции в 700 метров атаковала  советский пароход "Выборг". Первая торпеда попала в корму судна, вторая прошла мимо. Через 50 минут после атаки "Выборг" затонул.
До сентября 1944 года "Весикко" сопровождала конвои и охотилась за подводными лодками в районе Хельсинки. После заключения перемирия между Финляндией и Советским Союзом, подлодка вернулась в порт.
По Парижскому мирному договору 47-го года Финляндии было запрещено иметь подводный флот и все подлодки были проданы в Бельгию на слом. Осталась одна "Весикко" в надежде, что условия договора будут скоро изменены. Однако этого не произошло и в 1959 году финский ВМФ по настоянию Института военной истории и бывших членов экипажа "Весикко" была передана в музей. После долгой реставрации "Весикко" была открыта для посетителей 9 июля 1973 года.
А теперь посмотрим снаружи и внутри )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
01.05.2016г.
Когда мы были в танковом музее в Пароле в 2014 году, колоритный дядька с прической а-ля Котовский выполнявший функции кассира, контролера, продавца сувениров и пр., пригласил нас приезжать туда еще. Мол, в мае и августе некоторые танки, стоящие в музее, выезжают на потеху публике в поле. И таки мы приехали!
1-го мая в Танковом музее состоялся Kewatsawutus, что по-русски примерно означает "Весенний прогрев двигателей". В музей мы приехали примерно за час до начала покатушек и успели чуть посмотреть выставку старых машин автоклуба Хямеенлинны.

И не только машины )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Несколько лет назад мы уже были в Порвоо. Тогда перед Рождеством город был весь в снегу и новогодних украшениях. И нам стало интересно, а как же он выглядит в середине лета? В этот раз мы прошли по тем же улицам, что и зимой. И даже случайно получилось, что некоторые фотографии сделаны почти с одного ракурса.
Read more... )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
30.04.2016г.
Сейчас я нарушу хронологию своего повествования о поездке в Хельсинки и перепрыгну из четвертого дня сразу в вечер шестого.
Обычно, когда мы собираемся куда-нибудь в поездку, я сразу смотрю национальные праздники в это время. В некоторые праздники мы целенаправленно не планируем поездок, либо стараемся или приехать после них, или, наоборот, уехать до наступления праздника.
Но не в этот раз...
Эта поездка у меня получилась очень праздничной.
Давно я хотела побывать в Финляндии на Ваппу.

Read more... )
Нашла на youtube видео с праздника, как говориться от и до. Судя по точке, откуда снимал оператор, мы стояли недалеко от него. Даже странно, что нигде не засветились в кадре :)
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Последние три дня в Хельсинки были настолько насыщенными, что просто не хватило времени про них написать.
В ближайшее время постараюсь написать более подробно, а сейчас небольшой анонс:
Read more... )
А в ночь перед отъездом, Хельсинки подарил мне песню (хвала мобильному приложению, которое позволило мне ее найти!).

Не менее очаровательная песня той же Marjut Fabritius

Запись 1993 года.
К сожалению, не могу найти текст и тем более перевод.
Буду рада помощи!
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
28 апреля 2016г.
Сегодня мы отправляемся в музей Дизайна.
Наш путь проходит мимо Старой церкви.
Старая церковь Хельсинки (Vanha kirkko), как несложно догадаться по названию, — старейший действующий храм в исторической части города. Она уникальна тем, что является одним из немногих уцелевших архитектурных памятников деревянного Хельсинки.

Read more... )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Сто раз тут ходила (как раз напротив отеля), но заметила только сегодня

Read more... )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
27 апреля 2016г.
Напившись чаю и согревшись, мы решили, что поскольку я уже посмотрела то, что хотела, и теперь очередь за Аней.
В прошлый наш визит в Хельсинки она очень хотела прокатиться на колесе обозрения, но чего-то у нас с ним тогда не сложилось. И вот мы пошли с ней на "SkyWheel".
По дороге понаблюдали, как украшают город к Первомаю. (Да финны тоже его празднуют. Правда, вкладывают в него несколько другой смысл, чем принято у нас).

Read more... )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
27 апреля 2016г.
Проснувшись утром и выглянув в окно, Аня воскликнула:
"Мама, смотри сколько флагов!!!"

Read more... )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
Игра окончена. 1-3.


Пока начала писать этот пост - счет изменился
Read more... )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
26 апреля 2016г.
Ну вот и обрушился на Хельсинки обещанный холодный дождь.
(А на здании "Форума" уже успели сменить картинку)

После завтрака выбираем программу на день.
Предлагаю Ане сходить в музей.
- В какой?
Думаю, что название ей не много скажет и тем более не заинтересует. Говорю:
- Тот, что с башней, помнишь, к вокзалу когда подъезжали, то видели его?
- Да, помню! Но хочу в "Эврику"!
В общем, после недолгих переговоров согласилась она на Национальный музей Финляндии.

Мне не раз приходилось слышать:
"Ой, ну что там в этих краеведческих музеях? Стоят пылесборники за стеклом... Ничего интересного!"
А я вот люблю такие музеи. Да, не Алмазный фонд с Оружейной палатой, - в смысле, не богато, но со вкусом.
Пока мы прохаживались по залам, нам попались три группы финских школьников. Пришли, послушали экскурсовода, быстро пофотографировали и ушли. Да, дети. Да, общаются между собой. Но без криков и беготни, тихо...
(Интересно, есть какие-нибудь книги на тему "Воспитание по-скандинавски"? Я бы с удовольствием прикупила бы.)
Сначала я думала ограничиться пятью-шестью снимками для жж. И в самом начале у меня даже получалось...
Но потом понеслось... Нет, фотографиями "пылесборниками за стеклом" я вас мучить не буду.
Сейчас.
Помучаю потом :)
Сейчас ограничусь пять-шестью.
Read more... )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
25 апреля 2016г.
Ну вот мы и заселились в отель. Если в прошлый наш приезд нам попался номер с окнами во внутренний дворик, то в этот раз мы любуемся отелем "Sokos", железнодорожным вокзалом, торговым центром "Forum",

и ремонтными работами на старой автобусной площади (?)


Read more... )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)
24-25 апреля 2016г.
Хельсинки - мой, пожалуй, самый любимый и самый посещаемый мной город. Но именно из-за того, что самый посещаемый, я так редко пишу о нем здесь. Я просто не успеваю обработать фото одной поездки, как на горизонте уже маячат фото другой...
И вот, предвидя, что фото нынешней поездки так и не доберутся до моего Дневника, я решила, что буду писать путевые заметки как они есть, с необработанными фото.
Read more... )
frs_vetlana: (окошко с бабочкой)

Текст и примерный перевод )
Кстати, на заправке, когда мне самой приходится заправлять машину, я, наверное, со стороны выгляжу примерно так же.
Ну разве что в "пистолет" не дую... :)

Profile

frs_vetlana: (Default)
frs_vetlana

July 2017

M T W T F S S
     12
3 456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 23/07/2017 04:32
Powered by Dreamwidth Studios